вал, совмещаем метку с краем шкива если всё правильно то бегунок на трамблере должен смотреть в сторону блока как на фото После того как всё это проделали, одеваем ремень грм так чтобы не сбить метки. Для решения проблемы есть несколько способов. После проведения экспертного анализа, мы компенсируем вам сумму равную нанесенному ущербу.
После установки ремня, установим последнею метку на трамблере и на конец совмещаем риску трамблера с серединой бегунка Всё, мотор готов к запуску! Если всё сделано по выше перечисленной схеме то мотор должен завестись с «пол оборота». После проведения экспертного анализа, мы компенсируем вам сумму равную нанесенному ущербу. У обоих производителей есть возможность двухуровневой авторизации – как по меткам, так и с помощью секретного кода штатными кнопками.